nes_banner

Si të merreni me defektet e saldimit të valvulave?

Në mesin evalvulat që mbajnë presion of tubacionet industriale, valvola prej çeliku të derdhurpërdoren gjerësisht për shkak të ekonomisë së tyre të kostos dhe fleksibilitetit të projektimit.Megjithatë, për shkak se procesi i derdhjes është i kufizuar nga madhësia, trashësia e murit, klima, lëndët e para dhe operacionet e ndërtimit të derdhjes, defekte të ndryshme të derdhjes si flluska, poret, çarjet, poroziteti i tkurrjes, zgavrat e tkurrjes dhe përfshirjet do të shfaqen në derdhje. veçanërisht lidhjet e derdhjes së rërës.Derdhje çeliku për më shumë.Sepse sa më shumë elementë aliazh në çelik, aq më i dobët është rrjedhshmëria e çelikut të shkrirë, aq më shumë ka gjasa të prodhojë defekte në derdhje.Prandaj, identifikimi i defekteve dhe formulimi i një procesi saldimi riparimi të arsyeshëm, ekonomik, praktik dhe të besueshëm për të siguruar që valvula pas saldimit të riparimit të plotësojë kërkesat e cilësisë është bërë një shqetësim i zakonshëm në përpunimin e nxehtë dhe të ftohtë tëvalvulave.Ky artikull prezanton metodën e saldimit të riparimit dhe përvojën e disa defekteve të zakonshme të derdhjes së çelikut (shkopi i saldimit përfaqësohet nga marka e vjetër).

the pressure-bearing valves of industrial pipelines How to deal with valve welding defects

Trajtimi i defekteve

1. Gjykimi i të metave
Në praktikën e prodhimit, disa defekte të derdhjes nuk lejohen të riparojnë saldimin, të tilla si çarje depërtuese, defekte depërtuese (fundi depërtues), poret e huallit, përfshirjet e rërës që nuk mund të hiqen dhe poroziteti i tkurrjes me sipërfaqe mbi 65 centimetra katrorë, etj. dhe Defekte të tjera të mëdha që nuk mund të riparohen siç është rënë dakord në kontratën ndërmjet dy palëve.Lloji i defektit duhet të gjykohet përpara saldimit të riparimit.
2. Heqja e defektit
Në fabrikë, pastrimi i ajrit me hark karboni përdoret përgjithësisht për të eleminuar defektet e derdhjes dhe më pas përdoret një mulli portativ këndor për të lustruar pjesët me defekt për të zbuluar shkëlqimin metalik.Por në praktikën e prodhimit, është më shumë përdorimi i elektrodës së çelikut të karbonit me rrymë të lartë për të hequr defektet dhe përdorimi i mulli këndor për të bluar shkëlqimin metalik.Në përgjithësi, defektet e derdhjes mund të eliminohen duke përdorur një elektrodë <4mm-J422 dhe një rrymë prej 160-180A për të hequr defektet.Një mulli këndor e bluan defektin në formë U për të reduktuar stresin e saldimit.Defektet janë hequr plotësisht, dhe cilësia e saldimit të riparimit është e mirë.
3. Parangrohja e pjesëve me defekt
Për derdhjet prej çeliku të karbonit dhe çeliku inox austenitik, ku sipërfaqja e pjesës së saldimit të riparimit është më e vogël se 65 cm2 dhe thellësia është më pak se 20% ose 25 mm e trashësisë së derdhjes, në përgjithësi nuk kërkohet ngrohja paraprake.Megjithatë, për derdhjet prej çeliku pearlitik si ZG15Cr1Mo1V dhe ZGCr5Mo, për shkak të tendencës së lartë të ngurtësimit të çelikut dhe plasaritjes së lehtë në saldim të ftohtë, duhet të kryhet paranxehja.Koha e mbajtjes duhet të jetë së paku 60 minuta.Nëse derdhja nuk mund të nxehet paraprakisht në tërësi, mund të nxehet në 300-350°C me oksigjen-acetilen në vendin e defektit dhe të zgjerohet me 20 mm (vëzhgimi i ngjyrës së kuqe të errët në një vend të errët) dhe një flakë e madhe neutrale pishtari. arma përdoret fillimisht në defekt dhe në zonat përreth.Lëvizni shpejt rrethin për disa minuta, më pas lëvizni ngadalë për 10 minuta (në varësi të trashësisë së defektit), në mënyrë që defekti të nxehet plotësisht dhe më pas të riparohet shpejt.

Për më shumë detaje, ju lutemi vizitoniwww.cvgvalves.com.Kontaktonisales@cvgvalves.com.


  • E mëparshme:
  • Tjetër: